TENDANCE 2016 des windsurf vague ...STUBBY or not TRAPU

 Planche trapue coupée  ou vrai planche courte?


 Tendance 2016 des grandes marques de planches , dans le programme vague ,
LE COURT et trapue , des planches à l'outline très droit avec somme toute des valeurs de largeures réduites ...

Il y a plus d'un an à Fuerte dans mon petit atelier SUN7  , je pondais ça :

2, 16cm de long
56cm de large
volume de 76 litres 
type ailerons ;Trifin 

Le but était de réflechri à un concept compact , donc  un flotteur court de l'avant et aussi un peu de l'arrière afin de  limiter la longueur des rails mouillé dans les courbes , tout en conservant un ouline rond av/ar ...

Alors la question est aujourd'hui :

Planche tronquée raccourçie (tendance 2016 chez les tenors de série)   ou vrai  planche  trapue ?

Les tests et comparatifs le diront !
A CARRO , des que le swell montre son nez ...Gonz  (PM) , tiens toi bien !

Nouveau service proposé aux windsurfeurs/sup eurs/surfeurs/kiters....réparation des boards !

Voici un nouveau secteur que je développe en France .

BIENVENUS !

Un service pro , ou je repart tout ce qui est planche en composites , Epoxy , carbone , fibre de verre ....

Repeinture  des flotteurs des plus grandes marques .... ( tout ce qui vient de taïhland et de Navarre)!

Je propose  aussi,  des modifications d'ailerons , des rajouts d'inserts de footstraps , des réfections d' anti-D. Installé  Proche de Marignane ,  au bord de l'etang , je propose des délais courts , prêt de planche possible (en windsurf et S.U.P) 

one-che 9'1 modèle type "Majanicho 1"

CONSTRUCTION :

full liège en sandwich,  et pads liège custom avec bumpers zone rame .


outline typé surf pour un max de stabilité à la rame , tiré d'un proto

La ligne  "Majanicho 1" .

Carène:

 concave + patins en V , puis double concave plat , puis "V" plat

Du S.U.P one-che en FRANCE ... l'atelier cannarien move dans le sud

Première production  ONE-CHE  française , un S.U.P 8'9  full liège

Même le pads est en liège NL 20 , collé à l'epoxy , sous vide

Deco minimaliste , logos blancs , poignée de portage et ailerons futurfins blancs !
Tout est là pour laisser un look épuré , juste un petit pin line noir est là pour relever la ligne outline du shape ...

Philippe de ONDRES ...ce WE va l'essayer ...ONE-CHE arrive dans les Landes ...
A Suivre .

Nouvelle ligne de shape chez ONE-CHE Sup fuerteventura... du surf au lonboard ?

 

 

 

Petite parenthèse technique :

Suite au dernières sessions de SUP ,  ici au nord de FUERTEVENTURA , des analyses ont été tirées .

Dans du gros ,  comme l'atlantique nous sert ces temps-çi , il est évident que beaucoup de mouvements d'eau (quand les périodes sont  + de 15segondes), rendent le take off en SUP , parfois technique !

 

Un comparatif ici entre une 8'2 classique surf et une nouvelle ligne type longboard 9'1

 

En effet, force est de constater que les petites planches courtes ont du mal à se lancer quand la houle est grosse et mole . Le mouvement du courant qui "suce" en arrière est classique ...on se retrouve vite avec une sensation de pas assez de pente pour beaucoup de taille . Soit on se place parfaitement à l'épaule , soit on descend sur le spot ..et on fini avec sa 8'0  à faire son take off dans la zone des surfeur  .

De ces constatations , chez one-che , on a decider de revoir la "copie" de l'évolution de la pratique SUP dans les vague:

 

"Et pourquoi pas s'inspirer des planches de surf , et nottement des longboard gun, qui de part leur rocker avant tendu, et leur outline  caractéristique, permettent de prendre les vagues plus haut sur le spot? " 

Et ainsi faire évoluer le sup en vague aussi vers un style différent que les "shorts boards !

Prendre à la rame , sa vague petite ou grosse , plus en haut sur le spot , permettrait certainement de se décaller , par rapport aux autres supports sur l'eau , et de plus, obtenir un "ride" plus long sans forcement perdre en courbes et radicalité . 

 

Voila , ainsi le développement vers des lignes Sup/longboard est lancé...

Ici en image, un 9'1 par 28"1/2 de 110 litres

Bientôt en test sur l'eau !!!

Construction pour les 2 prototypes en full liege NL20 / verre/carbone

6,5kg pour la 8'2  et 7,5kg pour la 9'1 !!!

c'est du  très léger par rapport à du monolythique époxy!!!

 

Développement  Multi configurations ailerons sur une base de 93 litres surf sailing

 

 

 

 

L'idée est de comparer les différentes versions Single/twin/trifin/quad en comportement surf

Les minituttles sont obturés pour premettre une glisse parfaite d'une configuration à l'autre!

là on est sur une base d'une 79 litres trifin  classique , pour valider les modèles d'ailerons déjà... ici j'ai monté 17cm arrière pour 2 latéraux de 10cm

 

Nouvelle collaboration pour parfaire cette étape de développement ailerons avec BLACK PROJECT fins !

 

En parlant de surf.... en sup on y vient!

Production "CORK FULL"  chez One-che

 Le liège s'impose en construction (déjà commenté chez nous) ,  comme en équipement , puisque sur les derniers modèles , même le pads  est en liège brut ...ce qui donne un touché tres comparable à l'effet pont waxé  des surf boards , mais avec le confort "amortissant" et filtrant de mauvaises vibrations des pads en EVA !!
Mouillé, ce matériaux procure un aspect doux et qui ne glisse pas ...ne se salit pas comme la decolloration des combinaisons sur la wax , ou la terre et le sable  qui finissent par   devoir faire changer toute  la paraphine  du  pont !

Ici quelques visuels du pads mouillé !